【导读】多家车企掌门人回应“价格战”万德策略，提出“卷技术”“卷体验”“卷管理”
“价格战”再次成为车圈热议话题。
在5月31日召开的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，蔚来董事长、CEO李斌率先称：“现在我们肯定不希望‘卷价格’，而是要‘卷技术’”。
长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩表示，未来汽车产业的竞争一定是“卷技术”“卷体验”。深蓝汽车坚持价格向上的策略，是希望拓宽汽车产品宽度。
记者注意到，面对近期部分头部车企掀起的“价格战”，本次参会的车企掌门人相继提出不同观点，包括“卷技术”“卷价格”“卷管理”“卷价值”等。
近日，中国汽车工业协会发文称，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素，倡议所有企业严格遵从公平竞争的原则，依法依规开展经营活动。
“‘价格战’没有赢家，更没有未来。”工业和信息化部相关负责人对外称，“价格战”给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康和可持续发展。
李斌回应内部变革成效
“剧透”5月交付量
近期，蔚来公司在经营管理上“刀刃向内”，对其第二品牌乐道的组织架构进行大幅度调整，但外界还不知道成效如何。
“还在过程当中，但合力已经开始形成。”李斌介绍，调整后的成效还需要时间体现，但当下已经有很多变化，特别是在成本上有了很好控制。
同时，乐道的人员效率获得提升。李斌介绍，在没有“卷价格”的情况下万德策略，乐道品牌的一线同事减少40%，但5月的交付量至少会增长40%。
这为汽车行业提供了新的发展思考。汽车行业内部人士称，部分车企在疯狂扩张，但部分车企通过内部变革形成合力。
何小鹏给出信号：或将超额完成目标
“2025年第四季度，我们非常有信心能够达到甚至超出目标。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在大会上表示，小鹏汽车会通过过去的行稳致远，走向小步快走的阶段。
此前，小鹏汽车制定了2025年第四季度盈利的目标。
何小鹏表示，过去两年，小鹏汽车管理层一直在思考何时有利润，现在成效已在逐步显现。2025年第三季度，小鹏汽车的研发投入在20亿元左右，但亏损在非常小的范围内。
何小鹏未提及“价格战”，但预判汽车公司在最后都会成为高科技公司，而一家优秀的科技公司需要在四方面具备优势，分别是技术、组织、整个商业体系的构建、全球化。
何小鹏表示，在过去的两三年，小鹏汽车面临很多挑战，今天很多车企也在面临市场竞争，但最重要的是将上述四方面在内部组织管理体系中做好。
“小鹏汽车2025年的行稳致远，会推动我们的组织在2025年第四季度及2026年做得更好。”何小鹏表示，2026年，小鹏汽车会进入第一个产品大年。
深蓝汽车要“卷技术”“卷体验”
在本次会议上，邓承浩正面回应了深蓝汽车未来的竞争力，到底是依靠低价走量，还是技术差异化。
邓承浩表示，深蓝汽车希望通过产品、技术、服务、体验都做好的方式，获得广大消费者的认可。
深蓝汽车意图与低价保持距离。据悉，深蓝汽车已经推出保价策略，并且确定的保价截止时间是2026年6月30日。
“面向未来，（车企）一定是‘卷技术’‘卷体验’。”邓承浩表示，汽车行业真正的“灵魂”是用户体验。深蓝汽车要向消费者提供最好的体验和技术，是一个货真价实的汽车产品。
据悉，深蓝汽车在智能化领域深度合作华为，向外提出的宣传语包括：“左手超级增程、右手华为乾崑智驾。”
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上表示，一款智能辅助驾驶是否好用，通过数据就能客观呈现。
华为乾崑提供的数据显示，“五一”假期期间，用户使用华为乾崑智驾运行的里程超过1亿公里，并且智能泊车功能的使用次数超过340万次、车位到车位功能的使用次数超过20万次。
广汽集团坚持“卷价值”
“在汽车这个充分竞争的行业里面，价格就是价值的体现”。广汽集团副总经理閤先庆表示，广汽集团坚持“价值战”，给用户提供超越价格的价值。
閤先庆举例称，广汽集团的车身钢板采用锌铁合金的镀锌钢板，成本相对较高，但经过实验验证发现好处是显而易见的。
一是广汽集团的汽车产品大幅度提高了油漆附着率，油漆的光泽效果更好，抗腐蚀性更强；二是焊接性能更好，可提高整车安全性；三是硬度超过普通材料的两倍。
“一分钱一分货。”閤先庆介绍，广汽集团始终坚持科技创新，累计研发投入超过550亿元，打造了近600人的国际化研发团队。
目前万德策略，广汽集团不仅掌握了超级快充电池、长续航电池、弹匣电池，以及夸克电驱等新能源领先技术，而且率先量产了高算力主芯片的星灵电子电器架构。
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